LTU-Flugzeuge

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• Saudische Billigairline: Flyadeal präsentiert neue Uniformen

  Die saudische Billigfluggesellschaft hat neue Uniformen für ihr Kabinenpersonal vorgestellt. Die Kollektion wurde erstmals zu Eid al-Fitr (Fest des Fastenbrechens) von Flyadeal eingeführt und soll Markenidentität, Komfort und kulturelle Werte vereinen.

• IAG bietet nicht für Tap - Rennen zwischen Lufthansa und Air France-KLM

  IAG gibt kein Gebot für eine Beteiligung an Tap Air Portugal ab. Damit bleiben Lufthansa Group und Air France-KLM als Bieter für die portugiesische Fluglinie mit dem heiß begehrten Sitz Lissabon.

• Nach Deal mit Pilatus: Unicair konzentriert sich auf Ambulanzflüge und will Flotte erneuern

  Das Unternehmen Unicair aus Wiesbaden trennt sich mit dem Verkauf von Air Alliance an Pilatus vom bisherigen Geschäft mit Flugzeughandel und Wartung und richtet den Fokus vollständig auf Ambulanzflüge. Gleichzeitig ist eine Erneuerung der Flotte geplant: Die aktuell eingesetzten Learjet 35 und Learjet 45 sollen schrittweise durch Flugzeuge des Typs Pilatus PC-24 ersetzt werden. Die Challenger 604 für Langstrecken bleiben Teil der Flotte. Für Wartung und technische Unterstützung wurde eine weitere Zusammenarbeit mit Air Alliance vereinbart.

• Jetzt fliegen drei Airlines zwischen Bremen und Mallorca

  Noch mehr Flüge ab Bremen nach Mallorca: Sundair nimmt ab sofort Kurs auf das beliebteste Auslandsziel des Bremer Flughafens. Neben Ryanair und Eurowings, die den norddeutschen Airport bereits mit der Balearen-Insel verbinden, hebt mit Sundair ab heute (2. April) die dritte Airline vom Bremen Airport in Richtung Mittelmeer ab.

• 14.000 Abflüge pro Jahr: Air France-KLM setzt in Skandinavien stärker auf Bodenabfertiger Aviator

  Der Bodenabfertiger Aviator Airport Alliance hat seine Partnerschaft mit Air France-KLM verlängert und erweitert. Der neue Vertrag umfasst neun Flughäfen in Skandinavien, darunter Standorte in Dänemark, Schweden, Norwegen und Finnland.

• Auch Lufthansa hat Angebot für Tap Air Portugal abgegeben

  Heute (2. April) ist der letzte Tag, an dem unverbindliche Angebote für eine Beteiligung an Tap Air Portugal angenommen werden. Zuerst teilte Air France-KLM mit, dass sie ein Angebot eingereicht hat. Jetzt erklärt auch Lufthansa Group gegenüber der Nachrichtenagentur Lusa: «Wir bestätigen, dass wir ein unverbindliches Angebot für Tap Air Portugal abgegeben haben.»

• Personalentscheidung: Deutsche Aircraft will D328 Eco auch für Verteidigungssektor attraktiver machen

  Deutsche Aircraft hat Wolfgang Kuhl zum «Vice President Programs & Innovation» ernannt. Seit 2023 leitete er als Programmdirektor D328 Eco die Entwicklung des Flugzeugs. Vor seinem Wechsel zu Deutsche Aircraft bekleidete Kuhl leitende Positionen bei Airbus Defence and Space und leistete dort Beiträge zu einem multinationalen Verteidigungsprogramm.

• Jet2 will bis 2030 ganz Flotte auf leichte Lacke umrüsten

  Die britische Billigfluggesellschaft setzt auf besonders leichte Lacke bei der Flugzeuglackierung, um Gewicht und Emissionen zu reduzieren, wie sie mitteilt. Man habe bereits 80 Flugzeuge damit lackieren lassen, so Jet2. «Dadurch werden jährlich fast 250.000 Liter Treibstoff eingespart, was einer Reduzierung der CO₂-Emissionen um über 500 Tonnen entspricht.» Der Lack stamme von Akzo Nobel und bringe eine Gewichtsersparnis von mehr als 20 Kilogramm pro Flugzeug. Die Firma Airbourne Colours führt die Arbeiten an der bestehenden Flotte durch. Alle neuen Airbus A321 Neo werden bereits mit dem neuen Lack ausgeliefert. «Bis 2030 wird die gesamte Flotte damit ausgestattet sein», kündigt Jet2 an.

• Tektonische Verschiebung in der Reisebranche: Wenn der Urlaub teurer wird - und doch wichtiger denn je

  Fliegen wird teurer, komplizierter und exklusiver. Was sich gerade verändert, geht weit über Flugpläne und Ticketpreise hinaus.

• FAA definiert Regeln für Zero Avias Elektroantrieb

  Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) hat spezielle Zulassungsbedingungen für den Elektroantrieb von Zero Avia veröffentlicht, wie das Unternehmen mitteilt. «Damit rückt die Zertifizierung des 600-kW-Elektromotors einen wichtigen Schritt näher», schreibt Zero Avia.