LTU-Flugzeuge

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Auf dieser Internetseite erhalten Sie Informationen über die bei der LTU-Fluggesellschaft verwendeten Flugzeuge.

Dieses Projekt ist rein privater Natur und in keiner Weise mit LTU verbunden.


Im Laufe der Zeit wurden 15 verschiedene Flugzeugtypen von der LTU und den verschiedenen Tochterunternehmen eingesetzt.
Diese Zahl beinhaltet nur die Haupttypen und nicht die verschiedenen Versionen dieser Flugzeuge.

Würde man die unterschiedlichen Versionen mitzählen, käme man auf 21 Flugzeugtypen.

Gegründet am 20. Oktober 1955 in Frankfurt wäre die LTU dieses Jahr 70 Jahre alt geworden.
1955 - 2011 - Fliegen ist für alle da

Flugzeugtypen

Hier sind die Beschreibungen mit der Entstehungsgeschichte und den Technische Daten der Flugzeugtypen zu finden die bei der LTU von 1955 bis 2011 eingesetzt wurden

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Geschichte der Flugzeuge

Die "Lebensläufe" der einzelnen Flugzeuge die bei LTU eingesetzt wurden

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Bilder und Filme

Hier gibt es einige Bilder der LTU-Flugzeuge in verschiedenen Farbgebungen zu sehen die aus den 1960ern und 1970ern stammen, sowie einen Film und Bilder vom letzten Start eines Flugzeuges in LTU-Bemalung am 14. August 2009 in Düsseldorf

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aeroTELEGRAPH

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    Die Billigairline aus Malaysia platziert die größte Bestellung in der Geschichte des Airbus A220. Dafür setzt der Hersteller eine neue Konfiguration mit 160 Sitzen um. Doch auch das ist Air Asia eigentlich nicht genug.

  • Aviadvigatel PD-8: neues russisches Triebwerk besteht Hageltest bei hoher Geschwindigkeit

    Das neue russische Triebwerk hat einen Belastungstest unter extremen Bedingungen bestanden. Dabei wurde ein Hagelschauer mit Geschwindigkeiten von bis zu 240 Metern pro Sekunde simuliert. Insgesamt wurden über drei Tonnen Eispartikel mit einem Durchmesser von 16 Millimetern erzeugt, so der Motorenbaukonzern United Engine Corporation UEC. Während der Haupttestphase trafen rund 220 Kilogramm Eis innerhalb von 30 Sekunden auf das laufende Aviadvigatel PD-8. Getestet wurden verschiedene Betriebszustände, darunter Start, Beschleunigung und Schubreduzierung.

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    Die panamaische Fluglinie hat ihre Verbindung nach Barquisimeto im Westen Venezuelas wieder aufgenommen. Die Strecke zwischen Panama City und dem Flughafen Jacinto Lara wird seit dem 4. Mai erneut bedient. Geplant sind zunächst drei Flüge pro Woche. Mit der Wiederaufnahme baut Copa Airlines ihr Venezuela-Netz weiter aus. Bereits zuvor hatte Copa die Flüge nach Caracas, Maracaibo und Valencia reaktiviert. Damit bedient die Airline nun wieder vier Ziele im Land.

  • Flughafen Antananarivo hat modernisiertes Inlandsterminal eröffnet

    Madagaskar hat am Flughafen Ivato International Airport in Antananarivo einen umfassend erneuerten Inlandsterminal eröffnet. Die Modernisierung beendet eine mehr als 50 Jahre lange Phase ohne größere Investitionen. Die Kapazität steigt von 120 auf 261 Passagiere pro Stunde. Zudem wurden Sicherheitsbereiche erweitert, die Zahl der Gates von zwei auf vier erhöht und die Warteflächen deutlich vergrößert. Auch neue Lounges, kommerzielle Flächen sowie spezielle Zonen für Kinder und Erholung wurden geschaffen.

  • Israelischer Investor will Arkia übernehmen

    Bei der israelischen Fluggesellschaft bahnt sich ein Eigentümerwechsel an. Laut Medienberichten führt der Geschäftsmann Haim Skall fortgeschrittene Gespräche über den Kauf der Mehrheitsanteile der heutigen Eigentümerfamilie. Die Brüder Avi, Rafi und Joe Nakash halten über ihre Gesellschaft rund 72 Prozent an Arkia. Weitere etwa 22 Prozent gehören Mitarbeitenden.

  • Pilotengewerkschaft fordert von Swiss modernen Gesamtarbeitsvertrag

    Aeropers sieht die guten Quartalszahlen der Lufthansa-Tochter als Rückenwind für die laufenden Verhandlungen über einen neuen Gesamtarbeitsvertrag. Sie habe erneut Gewinn erzielt und sei weiterhin die erfolgreichste Passagier-Airline des Konzerns, erklärte die Gewerkschaft der Pilotinnen und Piloten.

  • Lufthansa will auch in Europa US-Treibstoff tanken dürfen

    Die Lufthansa-Gruppe zeigt sich unbeeindruckt von den hohen Treibstoffpreisen. Damit sich das nicht ändert, hat Konzernchef Carsten Spohr drei Forderungen an die EU.

  • El Al eröffnet größte koschere Catering-Anlage der Welt

    Die israelische Nationalairline hat am Flughafen Tel Aviv-Ben Gurion eine neue Produktionsanlage für Bordverpflegung eröffnet. Die von der Tochtergesellschaft Tamam betriebene Einrichtung gilt laut Unternehmen als größte und modernste koschere Catering-Anlage weltweit. Die neue Fabrik von El Al umfasst rund 14.000 Quadratmeter und ersetzt eine mehrere Jahrzehnte alte Anlage. Mit einer täglichen Kapazität von etwa 50.000 Mahlzeiten kann sie mehr als doppelt so viele Essen produzieren wie bisher.

  • Emirates spendet 430 Kinderwagen an Hilfsorganisationen

    Die Golfairline hat gemeinsam mit Emirates Engineering, Emirates Airport Services und der Mitarbeitenden-Initiative Dnata 4 Good insgesamt 430 ausgemusterte Kinderwagen an lokale Hilfsorganisationen in Dubai gespendet. Die Wagen waren zuvor am Flughafen Dubai im Einsatz und wurden nach der Anschaffung von 1000 neuen Modellen Ende 2025 aufbereitet und weiterverwendet, so Emirates.

Letzte Änderung : 28.02.2026

Eine Liste mit den Änderungen
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