LTU-Flugzeuge

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Auf dieser Internetseite erhalten Sie Informationen über die bei der LTU-Fluggesellschaft verwendeten Flugzeuge.

Dieses Projekt ist rein privater Natur und in keiner Weise mit LTU verbunden.


Im Laufe der Zeit wurden 15 verschiedene Flugzeugtypen von der LTU und den verschiedenen Tochterunternehmen eingesetzt.
Diese Zahl beinhaltet nur die Haupttypen und nicht die verschiedenen Versionen dieser Flugzeuge.

Würde man die unterschiedlichen Versionen mitzählen, käme man auf 21 Flugzeugtypen.

Gegründet am 20. Oktober 1955 in Frankfurt wäre die LTU dieses Jahr 70 Jahre alt geworden.
1955 - 2011 - Fliegen ist für alle da

Flugzeugtypen

Hier sind die Beschreibungen mit der Entstehungsgeschichte und den Technische Daten der Flugzeugtypen zu finden die bei der LTU von 1955 bis 2011 eingesetzt wurden

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Geschichte der Flugzeuge

Die "Lebensläufe" der einzelnen Flugzeuge die bei LTU eingesetzt wurden

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Bilder und Filme

Hier gibt es einige Bilder der LTU-Flugzeuge in verschiedenen Farbgebungen zu sehen die aus den 1960ern und 1970ern stammen, sowie einen Film und Bilder vom letzten Start eines Flugzeuges in LTU-Bemalung am 14. August 2009 in Düsseldorf

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aeroTELEGRAPH

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  • Iata baut Fracht-Abrechnungssysteme in Lateinamerika aus

    Der internationale Luftfahrtverband treibt den Ausbau seiner Frachtdienstleistungen in Lateinamerika voran. Im Mittelpunkt steht die Erweiterung des Cargo Accounts Settlement System CASS, das die Abrechnung zwischen Fluggesellschaften, Spediteuren und Frachtagenten vereinfacht, so die Iata in einer Mitteilung.

  • Basis Bukarest: Gryphon Air absolviert ersten Flug

    Die neue georgische Frachtfluggesellschaft hat ihren ersten kommerziellen Charterflug durchgeführt. Die Boeing 737-400 F mit der Registrierung YR-GAR kam bei einer mehrstufigen Mission zum Einsatz, bei der zeitkritische Ausrüstung sowie frische Lebensmittel transportiert wurden, teilte sie mit. Gryphon Air bedankte sich insbesondere bei Elit Aviation, die den Charterflug beauftragt und unterstützt hatte.

  • Wenn die Airline nicht weiß, wem ihre Flugzeuge gehören

    Air Zimbabwe steht erneut unter Druck. Der simbabwische Rechnungsprüfungsausschuss wirft der Staatsairline vor, Flugzeuge zu betreiben, deren Eigentumsstatus bis heute ungeklärt ist. Hinzu kommen schwerwiegende Steuerverstöße.

  • Lockheed Martin X-59 Quesst: Überschalljet der Nasa durchbricht erstmals die Schallmauer

    Die Nasa hat mit ihrem Experimentalflugzeug einen wichtigen Meilenstein erreicht. Am 5. Juni absolvierte die Lockheed Martin X-59 QuesstF erstmals einen Flug mit Überschallgeschwindigkeit und erreichte dabei rund Mach 1,1 beziehungsweise 1148 Kilometer pro Stunde. Testpilot Jim Less startete sie auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien. Der 81 Minuten dauernde Flug führte die X-59 auf eine Höhe von 43.400 Fuß, etwa 13.200 Meter. Damit begann die nächste Phase des Erprobungsprogramms der Quesst-Mission.

  • S7 Airlines hält an Bestellung von bis zu 100 Tupolev Tu-214 fest

    Die russische Fluggesellschaft hat ihre Absicht bestätigt, einen Vertrag über die Beschaffung von bis zu 100 modernisierten Tupolev Tu-214 abzuschließen. Vertragspartner soll die staatliche Leasinggesellschaft State Transport Leasing Company GTLK werden. Nach dere Angaben wird derzeit mit S7 Airlines das technische Pflicjtenheft ausgearbeitet. Dieser Prozess soll in der zweiten Jahreshälfte abgeschlossen werden. Anschließend sollen Finanzierung, Liefermengen und Zeitplan festgelegt werden.

  • Der Tarnkappenjäger aus der Türkei - kühn, kreativ, konkurrenzfähig?

    Die Türkei hat noch nie erfolgreich einen eigenen Kampfjet gebaut. Umso mutiger ist es, dass sich das Nato-Mitglied zum Ziel gesetzt hat, den eigenen Tarnkappenjäger Tai TF Kaan zum Exporterfolg zu machen. Wie gut stehen die Chancen?

  • Dnata übernimmt Frachtabfertigung für Silk Way in Singapur

    Der Flughafen- und Luftfrachtdienstleister Dnata aus Dubai hat einen mehrjährigen Vertrag mit der Silk Way Group für die Frachtabfertigung am Flughafen Singapore Changi geschlossen, wie er mitteilt. Die Vereinbarung umfasst die zweimal wöchentlich durchgeführten Frachterflüge der Gruppe.

  • EU will Entschädigungen bei Flugverspätungen weitgehend unverändert lassen

    Nach monatelangen Verhandlungen zeichnet sich bei der Reform der EU-Fluggastrechte eine überraschende Wende ab. Die bislang umstrittenen Entschädigungsregeln für Verspätungen und Annullierungen sollen offenbar weitgehend unverändert bleiben. Nach Informationen des Portals Politico bleibt die Schwelle von drei Stunden Verspätung bestehen. Passagiere hätten weiterhin Anspruch auf 250 Euro bei Flügen bis 1500 Kilometer sowie 400 Euro bei Strecken zwischen 1500 und 3500 Kilometern. Für längere Flüge über 3500 Kilometer sind 300 Euro bei Verspätungen zwischen drei und vier Stunden sowie 600 Euro bei mehr als vier Stunden oder bei Annullierungen vorgesehen.

  • American Airlines wertet Angebot in Premium-Lounges auf

    Das Oneworld-Mitglied investiert in ihr Premium-Angebot am Boden und führt umfangreiche Verbesserungen in ihren Flagship- und Admirals-Club-Lounges ein. Reisende sollen von einer größeren Speisenauswahl, hochwertigeren Präsentation und neuen Servicekonzepten profitieren. In den Flagship-Lounges erweitert American Airlines das Angebot an À-la-carte-Gerichten und kleinen Speisen. Neu sind zudem interaktive Stationen wie Käsewagen. Nach erfolgreichen Tests in Philadelphia können Gäste künftig in allen Flagship-Lounges ausgewählte Gerichte per QR-Code direkt von ihrem Sitzplatz aus bestellen.

  • Wet-Lease-Airline: One Airways erhält erste Embraer E190

    Der Flugzeugleasinganbieter Azzora hat die erste von zwei Embraer 190 an die spanische Charter- und Wet-Lease-Airline ausgeliefert. Für ihn ist es die erste Platzierung einer Embraer E1 auf dem spanischen Markt sowie der Beginn einer neuen Kundenbeziehung.

Letzte Änderung : 14.04.2026

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