LTU-Flugzeuge

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• Evtol-Entwickler Auto Flight plant Europa-Zentrale am Flughafen Mönchengladbach

  Der Evtol-Hersteller Auto Flight will seine europäische Zentrale am Flughafen Mönchengladbach ansiedeln. Das Unternehmen und die Flughafengesellschaft haben dazu eine Absichtserklärung unterzeichnet. Geplant sind am Standort die Endmontage von Evtols Forschung und Entwicklung, Wartung und Instandhaltung sowie Simulator- und Flugtraining. Auch ein europäisches Distributionszentrum soll entstehen. Der Flughafen beabsichtigt, Auto Flight dafür eine geeignete Fläche zur Verfügung zu stellen. Als nächste Schritte stehen die Konkretisierung der Baupläne, die Vorbereitung des Genehmigungsverfahrens und die vertragliche Ausgestaltung an. Ein Zeitplan für die Ansiedlung wurde nicht genannt.

• Lot verabschiedet sich nach 22 Jahren von der Embraer E170 - mit Flug nach Wien

  Lot Polish Airlines hat nach mehr als 22 Jahren ihre letzte Embraer E170 außer Dienst gestellt. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen SP-LDH absolvierte seinen letzten Umlauf zwischen Warschau und Wien. Auf derselben Strecke hatte die Airline am 14. März 2004 den weltweit ersten kommerziellen Flug mit einer E170 durchgeführt.

• Safran und MSI entwickeln gemeinsam Drohnenabwehrsysteme

  Der französische Rüstungskonzern Safran und das britische Unternehmen MSI-Defence Systems haben eine Absichtserklärung zur gemeinsamen Entwicklung und Vermarktung von Drohnenabwehrsystemen unterzeichnet. Dabei sollen optische Zielsysteme von Safran in die Geschütztürme Seahawk für Schiffe und Terrahawk für Landstreitkräfte integriert werden. Ein erster Auftrag liegt bereits von einer europäischen Marine eines Nato-Staates vor. Ab 2027 sollen Minenabwehrschiffe mit 30-Millimeter-Geschützen des Typs Seahawk DS30M ausgestattet werden, die über das stabilisierte Zielsystem Vigeo verfügen. Es ermöglicht die Zielerfassung bei Tag und Nacht, Laserentfernungsmessung und Feuerleitung. Die Zusammenarbeit umfasst auch weitere Sensorsysteme sowie Technologien zur Drohnenabwehr durch elektronische Störung oder Übernahme der Steuerung.

• Condor-Umzug schafft am Flughafen Frankfurt mehr Platz für Lufthansa

  Der Umzug von Condor ins neue Terminal 3 am Flughafen Frankfurt soll auch Lufthansa Vorteile bringen. Nach Angaben von Fraport-Chef Stefan Schulte kann die Fluggesellschaft künftig vor allem die Terminalbereiche A und B sowie den C/D-Riegel nutzen. Einzelne kleinere Airlines könnten dafür in den Bereich C oder B Ost wechseln.

• Air France investiert vier Millionen Euro in Airbus-A220-Wartung in Clermont-Ferrand

  Die Air-France-Regionaltochter Hop investiert vier Millionen Euro in den Ausbau ihres Wartungsstandorts Clermont-Ferrand. Künftig sollen dort neben Embraer E170 auch Airbus A220 von Air France gewartet werden. Das erste Flugzeug wird im März 2027 erwartet, berichtet die Zeitug La Montagne.

• Aerfin übernimmt 44 Boeing 737 von Qantas

  Der britische Flugzeugteilespezialist Aerfin übernimmt 44 Boeing 737 der älteren NG-Generation samt 88 CFM56-7B-Triebwerken von Qantas. Es handelt sich um die größte Transaktion in der Geschichte des Unternehmens. Die Flugzeuge sollen über einen Zeitraum von sieben Jahren an Aerfin übergeben werden, die ersten noch 2026.

• Michael Schwarz wird neuer Chef des Flughafens Paderborn/Lippstadt

  Der Flughafen Paderborn/Lippstadt bekommt einen neuen Geschäftsführer. Michael Schwarz soll die Position voraussichtlich im Frühjahr 2027 übernehmen. Der 59-jährige Diplom-Ingenieur leitet seit Oktober 2018 den Flughafen Braunschweig-Wolfsburg. Zuvor war er unter anderem in Führungspositionen bei Fraport, Air Berlin und der Riyadh Airports Company in Saudi-Arabien tätig. Schwarz verfügt über rund 30 Jahre Erfahrung in der Luftfahrtbranche und ist seit 2021 Vorsitzender des Fachausschusses Flughafenbetrieb im Flughafenverband ADV. Aufsichtsrat und Gesellschafterversammlung beschlossen seine Ernennung einstimmig. Er folgt auf Roland Hüser, der den Flughafen nach mehr als 25 Jahren in verschiedenen Funktionen zum Jahreswechsel 2026/2027 verlässt, um eine neue berufliche Aufgabe zu übernehmen.

• KLM streicht 1000 Stellen und will den Airbus A320 Neo nicht mehr

  KLM zu tiefgreifenden Einschnitten. Die niederländische Fluggesellschaft will ihre Organisation verkleinern, Tätigkeiten auslagern und rund 1000 Stellen streichen. Insgesamt werden etwa 5000 Arbeitsplätze umstrukturiert. Gleichzeitig setzt KLM bei der Europaflotte stärker auf kleinere Flugzeuge.

• Neue Fluggesellschaft für Republik Moldau: Polaris Airlines startet mit sieben Strecken

  Die moldauische Fluggesellschaft Air Polaris nimmt am 5. November ihren Flugbetrieb auf. Der erste Flug führt von Chișinău nach Istanbul. Zunächst sind vier bis fünf wöchentliche Verbindungen geplant, ab dem 3. Dezember soll die Strecke täglich bedient werden. Am 18. November folgen Flüge nach Bologna, Verona und Prag, einen Tag später nach Mailand-Malpensa. Am 20. und 21. November kommen Rom-Fiumicino und Dublin hinzu. Diese sechs Ziele sollen jeweils dreimal wöchentlich angeflogen werden.

• Finnair erhält zweite zusätzliche ATR 72-600

  Finnair hat eine zweite geleaste ATR 72-600 für ihre Regionalfluggesellschaft Nordic Regional Airlines Norra übernommen. Das Turbopropflugzeug traf am Abend des 3. November 2026 nach einem Überführungsflug aus Toulouse in Helsinki ein. Es soll künftig das Kennzeichen OH-ATS tragen und Anfang 2027 den Linienbetrieb aufnehmen, berichtetd as Portal Lentoposti.