LTU-Flugzeuge

Das unabhängige Nachrichten- und Informationsportal für alle, für die Fliegen mehr ist als schneller Transport über Kontinente. Die Redaktion berichtet laufend aus der Welt der Luftfahrt - aktuell, verständlich, umfassend.

• Vermisster Kater nach 17 Tagen am Flughafen Brüssel wiedergefunden

  Ein am Flughafen Brüssel verschwundener Kater ist nach 17 Tagen wiedergefunden worden. Das Tier war am 17. Juli mit einem Flug aus der rumänischen Stadt Bacău angekommen, doch bei der Gepäckausgabe erhielt die Besitzerin lediglich die leere Transportbox. Der Kater war offenbar zwischen Flugzeug und Terminal entkommen, berichten belgische Medien. Nach mehr als zwei Wochen Suche wurde das Tier nun unversehrt auf dem Flughafengelände entdeckt. Die Mutter der Besitzerin holte den Kater am Flughafen ab. Nach Angaben der Familie verhielt sich das Tier nach seiner Rückkehr sofort wieder wie gewohnt.

• Tarom muss Sanierungsplan für EU neu aufsetzen

  Die rumänische Fluggesellschaft arbeitet an einem überarbeiteten Restrukturierungsplan für die Europäische Kommission. Nach Angaben des geschäftsführenden Verkehrsministers Radu Miruță erfüllt der bisherige Plan die Vorgaben nicht und belege die wirtschaftliche Zukunftsfähigkeit von Tarom nicht, berichtet das Portal Digi 24. Sollte bis Ende 2026 keine tragfähige Lösung vorliegen, droht Rumänien, die erhaltenen Staatshilfen zurückzahlen zu müssen. Innerhalb von sechs Wochen soll ein neuer Sanierungsplan erstellt und Mitte September in Brüssel eingereicht werden.

• Air Tahiti Nui erweitert Codeshare mit Qantas

  Air Tahiti Nui hat ihre Codeshare-Partnerschaft mit Qantas Ende Juli ausgebaut. Neu umfasst das Abkommen auch mehrere australische Inlandsstrecken ab Sydney, die von Qantas durchgeführt werden. Dazu zählen Flüge nach Adelaide, Brisbane, Gold Coast, Melbourne und Perth. Dies berichtet das Portal Aero Routes. Durch die Erweiterung erhalten Passagiere von Air Tahiti Nui eine bessere Anbindung an das australische Streckennetz und können die Verbindungen unter einer gemeinsamen Buchung nutzen.

• Getjet Group baut Wartungszentrum am Flughafen Vilnius

  Die litauische Getjet Group erweitert ihre Wartungskapazitäten und errichtet am Flughafen Vilnius ein neues Wartungszentrum. Die Tochtergesellschaft Airhub Aviation sicherte sich dafür im Rahmen einer Ausschreibung ein 11.200 Quadratmeter großes Grundstück mit einem 40-jährigen Pachtvertrag. Geplant ist der Bau eines modernen Wartungshangars für rund 25 Millionen Euro, der mehr als 100 Arbeitsplätze schaffen soll, so Getjet Das Projekt ergänzt einen bereits gesicherten Standort mit 4700 Quadratmetern, an dem die Unternehmensgruppe zwischen 2025 und 2029 weitere zehn Millionen Euro in einen zusätzlichen Hangar investiert.

• Lufthansa spart - und Air Baltic gerät noch stärker unter Druck

  Der Sparkurs von Lufthansa Group hat Folgen weit über den Konzern hinaus. Weil Brussels Airlines und Swiss ihren Bedarf an Wet-Lease-Flugzeugen reduzieren, drohen Air Baltic wichtige Einnahmen wegzubrechen. Für die finanziell angeschlagene lettische Fluggesellschaft kommt das zur Unzeit.

• Lufthansa Technik wächst trotz schwieriger Marktbedingungen

  Lufthansa Technik hat den Umsatz im ersten Halbjahr 2026 um elf Prozent auf 4,4 Milliarden Euro gesteigert. Das bereinigte operative Ergebnis verbesserte sich um zwei Prozent auf 315 Millionen Euro, die Marge sank jedoch auf 7,1 Prozent. Belastet wurde das Geschäft unter anderem durch die Krise im Nahen Osten, Materialengpässe, Lieferverzögerungen und den schwächeren US-Dollar. Der Anteil des Geschäfts mit externen Kunden stieg auf 78 Prozent des Umsatzes. Gleichzeitig investiert Lufthansa Technik weiter in den Ausbau ihres weltweiten Netzwerks, unter anderem mit neuen Standorten in Portugal und auf den Philippinen. Für das Gesamtjahr erwartet das Unternehmen trotz des anspruchsvollen Umfelds ein Ergebnis über Vorjahresniveau.

• Air India und Azerbaijan Airlines vereinbaren Codeshare-Abkommen

  Air India und Azerbaijan Airlines haben eine Codeshare-Partnerschaft geschlossen. Künftig kann Air India ihren Flugcode auf den täglichen Flügen von Azerbaijan Airlines zwischen Delhi und Baku sowie zwischen Mumbai und Baku platzieren. Damit wird Baku erstmals als Ziel im Streckennetz von Air India angeboten, obwohl die Fluggesellschaft die Strecke nicht selbst bedient. Die Vereinbarung erweitert ein bereits bestehendes Interline-Abkommen und erleichtert Umsteigeverbindungen über die Netze beider Airlines. Nach der Privatisierung im Jahr 2022 hat Air India ihr internationales Partnernetz kontinuierlich ausgebaut und verfügt inzwischen über 26 Codeshare-Abkommen sowie mehr als 120 Interline-Partnerschaften.

• Ausbau des Flughafens London-Luton kann umgesetzt werden

  Der Flughafen London-Luton hat alle rechtlichen Hürden für seine Ausbaupläne überwunden. Damit kann die Kapazität schrittweise von derzeit 19 Millionen auf bis zu 32 Millionen Passagiere pro Jahr bis Mitte der 2040er-Jahre erhöht werden. Das Projekt soll nach Angaben des Betreibers bis zu 11.000 Arbeitsplätze schaffen und jährlich zusätzlich 1,5 Milliarden Pfund (rund 1,8 Milliarden Euro) zur britischen Wirtschaftsleistung beitragen. Die Entwicklung steht unter einem verbindlichen Umweltkonzept, das unter anderem Grenzwerte für Fluglärm, Kohlendioxidemissionen, Luftqualität und die Auswirkungen des Bodenverkehrs festlegt.

• Qantas verkauft Anteil an Jetstar Japan definitiv - Airline wird umgetauft

  Qantas trennt sich von ihrem 33,32-Prozent-Anteil an Jetstar Japan. Die Billigfluggesellschaft kauft die Beteiligung für 8,2 Milliarden Yen (rund 48 Millionen Euro) zurück. Künftig wird Jetstar Japan vollständig unter japanischer Kontrolle stehen und den Markennamen „Jetstar“ aufgeben. Neuer Anteilseigner wird die Development Bank of Japan, während Japan Airlines und Tokyo Century ihre Beteiligungen behalten. Qantas will die frei werdenden Mittel in das Geschäft in Australien und auf internationalen Strecken investieren. Aus dem Verkauf erwartet die Fluggesellschaft einen außerordentlichen Gewinn von umgerechnet rund 70 Millionen Euro, der überwiegend im Jahr 2027 verbucht werden soll.

• Wert vor Volumen - ein neues Geschäftsmodell der Luftfahrt

  Jahrzehntelang galt in der Luftfahrt eine einfache Formel: Mehr Passagiere, mehr Flüge, mehr Wachstum. Doch gesellschaftliche Akzeptanz, Klimaziele und knappe Kapazitäten setzen diesem Modell Grenzen. Die Zukunft gehört nicht den größten Airlines, sondern jenen, die mit weniger Verkehr mehr Wert schaffen.