LTU-Flugzeuge

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• Gutachter sieht schwere Zweifel an Rettung von Plus Ultra bestätigt

  Im Streit um die staatliche Rettung der spanischen Fluggesellschaft hat ein gerichtlicher Gutachter die Vorwürfe gegen die Hilfszahlungen erneut bekräftigt. Der Wirtschaftsprüfer Pedro Martín Molina erklärte im spanischen Senat, die staatliche Beteiligungsgesellschaft Sepi habe Warnungen über die wirtschaftliche Lage der Airline ignoriert, berichtet das Portal Infobae. Demnach hätten sowohl der Abschlussprüfer von Plus Ultra Líneas Aéreas als auch die Beratungsunternehmen Deloitte und DC Advisory erhebliche Zweifel an der Überlebensfähigkeit der Fluglinie geäußert. Nach Ansicht des Gutachters hätte Plus Ultra ohne die staatliche Unterstützung Insolvenz anmelden müssen.

• Cathay Pacific baut Codeshare mit Latam aus

  Die Fluglinie aus Hongkong hat ihre Codeshare-Partnerschaft mit der südamerikanischen Gruppe erweitert. Seit Ende Mai 2026 umfasst die Kooperation von Cathay Pacific zusätzliche Verbindungen mit Latam Brasil und Latam Chile. Neu aufgenommen wurde unter anderem die Strecke von São Paulo nach Paris, die von Latam durchgeführt wird. Ebenfalls Teil der erweiterten Zusammenarbeit ist die Verbindung von Santiago de Chile nach Sydney mit Latam.

• Zweite Startbahn am Flughafen Campinas-Viracopos könnte früher kommen

  In Brasilien laufen Gespräche über einen vorzeitigen Bau der zweiten Start- und Landebahn am Flughafen Campinas-Viracopost. Die zuständige Schlichtungskommission will die Verhandlungen bis zum 10. Juni abschließen. Bislang war die Erweiterung an eine vertraglich festgelegte Marke von 178.000 Flugbewegungen pro Jahr gekoppelt. Aktuell liegt das Verkehrsaufkommen bei rund 124.000 Starts und Landungen jährlich. Im Zuge der Neuverhandlung der Konzession könnte der Bau nun unabhängig davon vorgezogen werden.

• Belgien plant weitere Erhöhung der Flugsteuer

  Die belgische Regierung will die Luftverkehrssteuer in den kommenden Jahren erneut anheben. Betroffen wären Passagiere, die von belgischen Flughäfen abfliegen. Bereits 2025 hatte sie die Abgabe deutlich erhöht. Auf manchen Strecken stiege sie damals um bis zu 150 Prozent. Nun sind weitere schrittweise Erhöhungen geplant, insbesondere auf Kurz- und Mittelstrecken innerhalb Europas. Die Details zur Anhebung sind bislang noch nicht bekannt.

• Atlas-Air-Tochter: Titan Aviation Leasing verkauft Boeing 767-300 ERF

  Titan Aviation Leasing und Bain Capital haben eine Boeing 767-300 ERF an Cargo Aircraft Management verkauft. Der Frachter trägt die Herstellernummer 33768. Titan gehört zur Atlas Air Worldwide und erklärte, der Verkauf sei Teil der Strategie zur aktiven Optimierung des eigenen Flugzeugportfolios.

• Indigo schreibt trotz Wachstum Verlust

  Die indische Fluggesellschaft hat im Geschäftsjahr 2025/26 (per Ende März) trotz steigender Kapazitäten und höherer Einnahmen einen Reinverlust verbucht. Grund dafür waren vor allem die starke Abwertung der indischen Rupie, neue Arbeitsgesetze und ein schwieriges Marktumfeld, wie Indigo mitteilt.

• Erste Embraer E195-E2 von Latam nimmt Gestalt an

  Das erste südamerikanische Regionalflugzeug der südamerikanischen Gruppe hat eine weitere wichtige Produktionsphase erreicht. Wie Latam-Brasil-Chef Jerome Cadier mitteilte, wurden im Embraer-Werk in São José dos Campos an der ersten E195-E2 im Werk die Tragflächen montiert. Damit befindet sich das Flugzeug in der Endmontage.

• Chaos um Albaniens neuen Flughafen - Chair Airlines muss Flüge absagen

  Eigentlich sollte der Schweizer Ferienflieger schon bald als erste Fluggesellschaft den neuen Flughafen Vlora anfliegen. Doch aus den Plänen von Chair Airlines wird nichts: Ein erbitterter Streit zwischen Investoren, juristische Auseinandersetzungen und offene Sicherheitsfragen verzögern die Eröffnung des Milliardenprojekts in Albanien.

• Christine Ourmières-Widener. wird Interimschefin von Zero Avia - Gründer tritt zurück

  Beim britisch-amerikanischen Entwickler von wasserstoffelektrischen Flugzeugen kommt es zu einem Führungswechsel. Firmengründer Val Miftakhov hat seinen Posten als Vorstandschef mit Wirkung zum 26. Mai aufgegeben. Er bleibt jedoch Mitglied des Verwaltungsrats. Er erklärte, er wolle sich neuen Aufgaben widmen. Gleichzeitig betonte er, weiterhin hinter der langfristigen Strategie von Zero Avia zu stehen.

• FAA erwartet Zertifizierung der Boeing 737 Max 7 im Sommer und der 737 Max 10 bis zum Ende des Jahres

  Die Luftfahrtbehörde der USA rechnet damit, die kleinere Boeing 737 MaxX 7 noch im Sommer 2026 zu zertifizieren. Die größere Boeing 737 Max 10 soll nach aktuellem Zeitplan bis Ende des Jahres folgen. Die Federal Aviation Administration FAA erklärte zudem, dass der Hersteller seine Fertigungsrate möglicherweise noch 2026 weiter erhöhen könne, berichtet die Nachrichtenagentur Reuters.