LTU-Flugzeuge

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Auf dieser Internetseite erhalten Sie Informationen über die bei der LTU-Fluggesellschaft verwendeten Flugzeuge.

Dieses Projekt ist rein privater Natur und in keiner Weise mit LTU verbunden.


Im Laufe der Zeit wurden 15 verschiedene Flugzeugtypen von der LTU und den verschiedenen Tochterunternehmen eingesetzt.
Diese Zahl beinhaltet nur die Haupttypen und nicht die verschiedenen Versionen dieser Flugzeuge.

Würde man die unterschiedlichen Versionen mitzählen, käme man auf 21 Flugzeugtypen.

Gegründet am 20. Oktober 1955 in Frankfurt wäre die LTU dieses Jahr 70 Jahre alt geworden.
1955 - 2011 - Fliegen ist für alle da

Flugzeugtypen

Hier sind die Beschreibungen mit der Entstehungsgeschichte und den Technische Daten der Flugzeugtypen zu finden die bei der LTU von 1955 bis 2011 eingesetzt wurden

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Geschichte der Flugzeuge

Die "Lebensläufe" der einzelnen Flugzeuge die bei LTU eingesetzt wurden

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Bilder und Filme

Hier gibt es einige Bilder der LTU-Flugzeuge in verschiedenen Farbgebungen zu sehen die aus den 1960ern und 1970ern stammen, sowie einen Film und Bilder vom letzten Start eines Flugzeuges in LTU-Bemalung am 14. August 2009 in Düsseldorf

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aeroTELEGRAPH

Das unabhängige Nachrichten- und Informationsportal für alle, für die Fliegen mehr ist als schneller Transport über Kontinente. Die Redaktion berichtet laufend aus der Welt der Luftfahrt - aktuell, verständlich, umfassend.

  • Malaysia Airlines nutzt Iata-System gegen Turbulenzen

    Malaysia Airlines ist dem Turbulence-Aware-Programm des Luftfahrtverbands Iata beigetreten. Das System sammelt in Echtzeit Turbulenzdaten von teilnehmenden Fluggesellschaften und stellt sie den Cockpitcrews zur Verfügung. So sollen insbesondere Turbulenzen in klarer Luft (Clear Air Turbulence) besser vorhergesagt und Flüge sicherer sowie komfortabler werden.

  • Boeing verlangt Klarheit über Milliardenkredit für Airbus

    Boeing hat die US-Regierung aufgefordert, von der Europäischen Union mehr Transparenz über ein Finanzierungspaket in Höhe von drei Milliarden Euro für Airbus zu verlangen. Das geht laut der Nachrichtenagentur Reuters aus einem Schreiben an den US-Handelsbeauftragten Jamieson Greer hervor.

  • Honeywell leitet EU-Projekt zur Integration von Evtols

    Honeywell Aerospace übernimmt die Leitung des EU-Projekts Verti-go, das die sichere Integration von Evtols und ferngesteuerten Frachtdrohnen in den europäischen Luftraum vorantreiben soll. Das Vorhaben wird im Rahmen der europäischen Forschungsinitiative Sesar gefördert. Zu dem von Honeywell geführten Konsortium gehören zwölf Partner, darunter Vertical Aerospace, Odys Aviation, Eurocontrol sowie mehrere Flugsicherungen und Flughafenbetreiber.

  • Boeing ist ab 2030 finanziell bereit für neues Flugzeugprogramm

    Erst müssen die Zertifizierungen von 737 Max 7, Max 10 und 777X stehen. Dann sieht Boeing-Chef Kelly Ortberg das Unternehmen finanziell bereit für ein neues Flugzeugprogramm.

  • Oman Air vergibt Triebwerkswartung an SR Technics

    SR Technics hat mit Oman Air einen exklusiven Vertrag über Triebwerkswartungsarbeiten abgeschlossen. Die auf zwei Jahre angelegte Vereinbarung umfasst die Instandhaltung der Triebwerke der omanischen Nationalfluggesellschaft am Standort Zürich.

  • Embraer und Saab planen zusätzliche Gripen-Produktion in Brasilien

    Embraer und Saab wollen die Produktion des Kampfflugzeugs Gripen in Brasilien ausbauen. Beide Unternehmen haben dazu eine Grundsatzvereinbarung unterzeichnet, die den Rahmen für die mögliche Fertigung von 20 weiteren Flugzeugen im Embraer-Werk Gavião Peixoto schafft. Die Endmontage dort soll die Produktion im schwedischen Linköping ergänzen.

  • Maersk Air Cargo tritt Barig bei

    Maersk Air Cargo ist neues Mitglied des Airline-Verbands BARIG (Board of Airline Representatives in Germany). Die dänische Frachtfluggesellschaft gehört zum Logistikkonzern A.P. Moller–Maersk und betreibt eine Flotte von 19 Frachtflugzeugen. Ihr wichtigstes deutsches Drehkreuz ist der Flughafen Köln/Bonn.

  • Wizz Air: Group Managing Director verlässt die Airline

    Wizz Air verliert ein Mitglied der Führungsspitze. Group Managing Director Michael Delehant wird das Unternehmen zum 31. Juli verlassen, um sich neuen beruflichen Aufgaben zu widmen.

  • Airbus simuliert die neuen Wunderflügel mit einem Airbus A321 Neo - mit Fünfmeter-Aufsätzen

    Der Nachfolger des Airbus A320 Neo nimmt stetig mehr Gestalt an. Ein wichtiges Element des neuen Modells sind die neu entwickelten XL-Tragflächen. Sie sollen den Treibstoffverbrauch deutlich senken – und trotzdem an heutige Flughäfen passen.

  • Deutsche Aircraft holt Acron Aviation an Bord der D328 Eco

    Deutsche Aircraft hat Acron Aviation als langfristigen Zulieferer für das Regionalflugzeug D328eco ausgewählt. Das Unternehmen wird Flugdatenschreiber sowie Standby-Systeme für das 40-sitzige Turbopropflugzeug liefern. Die Vereinbarung gilt langfristig und soll das Zuliefernetzwerk des Programms bis zur Indienststellung der D328eco stärken.

Letzte Änderung : 14.04.2026

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