LTU-Flugzeuge

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Auf dieser Internetseite erhalten Sie Informationen über die bei der LTU-Fluggesellschaft verwendeten Flugzeuge.

Dieses Projekt ist rein privater Natur und in keiner Weise mit LTU verbunden.


Im Laufe der Zeit wurden 15 verschiedene Flugzeugtypen von der LTU und den verschiedenen Tochterunternehmen eingesetzt.
Diese Zahl beinhaltet nur die Haupttypen und nicht die verschiedenen Versionen dieser Flugzeuge.

Würde man die unterschiedlichen Versionen mitzählen, käme man auf 21 Flugzeugtypen.

Gegründet am 20. Oktober 1955 in Frankfurt wäre die LTU dieses Jahr 70 Jahre alt geworden.
1955 - 2011 - Fliegen ist für alle da

Flugzeugtypen

Hier sind die Beschreibungen mit der Entstehungsgeschichte und den Technische Daten der Flugzeugtypen zu finden die bei der LTU von 1955 bis 2011 eingesetzt wurden

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Geschichte der Flugzeuge

Die "Lebensläufe" der einzelnen Flugzeuge die bei LTU eingesetzt wurden

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Bilder und Filme

Hier gibt es einige Bilder der LTU-Flugzeuge in verschiedenen Farbgebungen zu sehen die aus den 1960ern und 1970ern stammen, sowie einen Film und Bilder vom letzten Start eines Flugzeuges in LTU-Bemalung am 14. August 2009 in Düsseldorf

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aeroTELEGRAPH

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    Die polnische Fluggesellschaft baut ihr Italien-Angebot aus. Ab sofort verbindet Lot Polish Airlines von Warschau mit Bologna und macht die Stadt zum vierten italienischen Ziel. Neu sind darüber hinaus die Flüge zwischen Krakau im Süden Polens und Rom.

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  • Pilatus übernimmt deutsches Unternehmen Air Alliance

    Der Schweizer Flugzeugbauer übernimmt das deutsche Unternehmen Air Alliance. 1993 gegründet, ist Air Alliance eine auf den Verkauf von Pilatus-Flugzeugen, -Maintenance-Dienstleistungen sowie den Betrieb einer Flugschule spezialisierte Firma.

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    Air India baut ihr Treueprogramm Maharaja Club weiter aus. Mitglieder sollen künftig mehr Gegenwert, mehr Flexibilität und schnellere Statusaufstiege erhalten, wie die Airline mitteilt.

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    Der geplante Flughafenwechsel löst Proteste aus – und bringt die Regionalairline von Neukaledonien an den Rand des Stillstands. Blockierte Airports, ausbleibende Einnahmen und schließlich Gläubigerschutz: Air Calédonie kämpft ums Überleben.

  • Senkung der Luftverkehrsteuer: Dem BDL fehlt ein wichtiger Punkt

    Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL nennt die heute beschlossene Absenkung der Luftverkehrsteuer einen wichtigen und notwendigen Schritt. «Im derzeitigen Gesetzentwurf fehlt jedoch ein wichtiger Punkt», so der Verband. «Bei der Absenkung der Luftverkehrsteuer muss der bewährte ETS-Absenkungsmechanismus wieder eingeführt werden.» Nur wenn steigende Einnahmen aus dem CO₂-Zertifikatehandel automatisch zu einer Absenkung der Steuer führten, sei eine ausgewogene Gesamtbelastung des Luftverkehrs sichergestellt, so der BDL. Daher sollte man zu diesem System zurückkehren.

Letzte Änderung : 28.02.2026

Eine Liste mit den Änderungen
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